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威尼人斯网址:2021年智慧路灯(5G智慧灯杆)的建设模式有何改变和演进?!

发布时间:2021-01-18 09:56:40   阅读:

目前,智慧路灯(5G智慧灯杆)的发展愈加成熟,一些标准也在颁布,从2019年到2020年,各地的标准都不一样,但是这些标准与国际标准也有些不同,在威尼人斯网址显看来,智慧路灯要想真正在时代扎根,国际标准的设立是刻不容缓的。

而日前,由全国城市公共设施服务标准化技术委员会归口管理的国家标准《智慧城市 智慧多功能杆 服务功能与运行管理规范》(以下简称“国家标准”)已完成征求意见稿(正式稿件即将公布)。
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该标准是我国智慧多功能杆领域首部立项的国家标准,其一经发布就立即得到了广泛关注。
国家标准的及时出台,为各地方开展智能多功能杆系统的规划、设计、建设与运维提供了重要的技术参考,并对智慧灯杆产业的未来发展产生积极和深远的影响。
值得注意的是,近期,欧洲ETSI也已正式发布智慧灯杆标准!不得不说,这些标准正快马加鞭推动智慧灯杆项目从示范性走向规模性。
智慧灯杆是智慧城市建设中信息感知互联的重要入口,更是未来承载5G基站布点的载体。
那么,如何更好的将智慧灯杆与5G相结合,实现利用率最优、价值最优、成本收益比最优?本篇文章将从5G发展角度解读国标,并通过目前产业发展状况,揭示“5G智慧杆塔商业如何实现正循环?”
国标解读
首先,我们将着重对《国家标准》内有关5G的要点和特色内容进行总结和解读。
1、智慧灯杆到底是什么?
国家标准对智慧灯杆的定义为:“由杆体、综合箱和综合管道等组成,与系统平台联网,挂载各类设施设备,提供管理与服务的城市公共设施。”
智慧灯杆不仅是一种杆,这类杆件可以根据不同的场景化需求,承载相应的设备,其外观高度也会根据场景化的需求变化进行调整。
2、基站为何能成为智慧灯杆必备“组件”?
在《国家标准》中,明确提到:杆体应保障一定的空间用于移动基站设备的安装。
通读整篇《国家标准》,不难发现,在所有挂载应用中,唯有基站设备的安装,使用“应保障”等字眼进行重点提醒。
同时,关于基站如何安装也有明确的说明:
杆体顶部宜预留移动基站设备安装接口,移动基站设备应安装在杆体顶部上端或顶部侧面,顶部上端安装通过安装件应直接固定在杆体顶部预留的安装接口上;侧面安装应采用抱箍式或卡槽式安装,杆体应保障一定的空间用于移动基站设备的安装。
杆体应按需布置出线孔,出线孔应考虑设备线的直径,应配置相应防水设计,预留的移动基站设备出线孔直径应不小于20mm;
挂载移动基站设备应设置独立的光纤传输,并预留4对(含)以上光纤。
3、“移动基站安装的法兰接口”到底为何物?
为更好地适配智慧灯杆上挂载基站的能力,《国家标准》为大家呈现出搭载基站的“移动基站安装的法兰接口”。
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采用标准化的法兰接口,一是可实现智慧杆的灵活功能扩展(LED灯杆屏),支持智慧城市的长期演进;二是可实现5G的按需快速部署,极大降低运营商的建站成本,更利于5G的推进。
“因地制宜,按需部署。”这八字真言已成为业内的普遍共识:
(1)根据场景化的需求,法兰上部可安装顶杆站单元(顶杆仓),将基站等设备进行“隐身”,起到基站美化的作用。
(2)对于特殊场景,法兰上部也可安装附杆,以增加整套杆体的高度,基站则采用“抱附杆”的方式,进行安装。
4、通信基站的荷载参数及参考功率
对于通信基站的荷载参数,在该标准中也有明确提及:
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12个挂载设备的参考功率如下(包含通信基站),【让我们再往前走一步,如果按照国标参考功率进行假设测算,1000根智慧杆一年所支付的电费大致如下】:
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5、支撑5G建设一片天
智慧灯杆市场如今的蒸蒸日上离不开5G的推动。5G在未来一段时期,仍会是智慧灯杆产业发展的核心推动力。毫无疑问,智慧杆塔将支撑起5G建设的一片天。
从建设模式来看,未来智慧灯杆将采用宏站/微站结合的方式进行建设。并且根据场景的不同,对于智慧灯杆所设定的“目标”也不同。如在城市中心地点及旅游地段,可着重考虑智慧灯杆的美化效果;而在居民区及主干道路,可优先考虑智慧灯杆所承载基站的覆盖能力。
另外,智慧灯杆也可采用"改建并行"的办法,降低成本。1.有美化要求的杆体,可采用以建代改的方式;2.无具体美化要求的杆体,可进行插花式改造;3.在新区/新建路段,按照可按照国家标准或者地方标准进行建设,并预留设备接口;4.在重点场景,采取提前规划的策略,按照全量功能,预留能力和接口。
从需求来看,根据2023年的5G基站数量规划,5G宏站数量将翻倍。让我们以北京为案例:在北京未来规划中,20%的基站将利用“社会杆塔资源(含智慧杆塔)”,仅有10%采用独立塔(即非共享塔)。
目前,5G网络建设所需站址等配套设施已纳入各级国土空间规划。智慧灯杆作为5G的天然点位,它与5G的结合已是大势所趋。并且,当前5G基站建设时间紧任务重,智慧杆塔企业需要和运营商对接网络需求,先行抓住百万宏站的建设机遇,加快杆塔建设的投资回报。
不仅如此,在新基建概念提出后,智慧灯杆已上升为融合基础设施,并成为支撑5G信息基础设施建设、实现资源共建共享的重要举措之一。
从盈利目标来看,虽然智慧灯杆所能搭载的应用想象空间巨大,但这些应用背后是各需求方的业务融合,而这些业务融合涉及利益切分。想要实现协同、落地、盈利,不少应用仍然任重而道远。
相比较下,5G基站不仅是智慧灯杆建设初期的关键应用,同时还是最快收获的盈利点之一。按照目前的支付情况进行测算,运营商所支付的基站租赁管理维护费用大约为6000~8000元/年/杆,如果智慧灯杆的总数为1000根,基站的安装率为50%,那么最终一年所获得的收益大约为300-400万元。
智慧灯杆运营公司营业收入测算:
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然而,从问题来看,5G+智慧灯杆的结合仍旧存在很多问题,其中涉及规划、设计、建设、管理等各方面多环节。
典型问题主要包括:预留的基站标准接口不统一,运营商建站成本居高不下,无法实现5G的按需快速部署等。
总结
只有我们实现规范化、标准化运营,产业的推进工作才会势如破竹。威尼人斯网址显作为专业的LED灯杆屏厂家也在期待标准化的真实落地,把智慧路灯(5G智慧灯杆)推行世界,因为智慧路灯只是属于中国。
 
*本文素材来源于灯杆智慧说,作者李子。
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